9月23日上午，市人大常委會副主任、市城市軌道交通建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長阮兆豐到南寧地鐵1號線火車站、廣西大學(xué)站、清川站施工現(xiàn)場檢查“兩專一特”應(yīng)急搶險隊伍組建及清川站交通運(yùn)行情況。我公司總經(jīng)理黃鐘暉、副董事長梁展凡陪同檢查。
        南寧軌道交通1號線“兩專一特”應(yīng)急搶險隊伍即兩個專業(yè)化應(yīng)急搶險隊伍和一個從事注漿、堵漏的特種作業(yè)隊伍，應(yīng)急搶險救援一隊由中鐵十六局集團(tuán)負(fù)責(zé)組建，應(yīng)急搶險救援二隊由中鐵隧道集團(tuán)負(fù)責(zé)組建，特種注漿應(yīng)急搶險隊由中鐵隧道集團(tuán)洛陽科學(xué)技術(shù)科研所負(fù)責(zé)組建。據(jù)了解，“兩專一特”應(yīng)急搶險隊伍自2013年8月組建成立以來，應(yīng)急搶險人員和大型設(shè)備已基本到位，具備了一定的應(yīng)急搶險能力，“兩專一特”應(yīng)急搶險隊伍已納入軌道公司應(yīng)急預(yù)案體系。在發(fā)生一般及以上安全事故時，“兩專一特”應(yīng)急搶險力量將納入市級應(yīng)急搶險救援范圍。為了檢驗和提升“兩專一特”應(yīng)急搶險隊伍的搶險水平，積累實戰(zhàn)經(jīng)驗，軌道公司每月組織培訓(xùn)教育并定期組織演練，曾邀請中鐵工程總公司西北區(qū)應(yīng)急搶險隊來邕進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)，并于8月下旬在南湖站舉行了“兩專一特”應(yīng)急搶險隊伍與南湖站項目部聯(lián)合進(jìn)行的基坑滲水、人員疏散的應(yīng)急演練。
        阮主任在檢查中仔細(xì)詢問“兩專一特”應(yīng)急搶險隊伍組建情況，詳細(xì)了解應(yīng)急搶險隊伍工作開展中遇到的困難和問題，現(xiàn)場查看清川站交通運(yùn)行情況，關(guān)注軌道交通1號線工程重難點(diǎn)、重大風(fēng)險源，并現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決存在的問題，提出工作要求。阮主任指出，項目業(yè)主要完善“兩專一特”應(yīng)急搶險隊伍的組織架構(gòu)，要對搶險人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，配齊搶險物資，確保搶險設(shè)備狀態(tài)良好，信息暢通，充分發(fā)揮應(yīng)急搶險隊伍的作用；清川站車流密集，大型車輛多，交警部門要適當(dāng)增派警力指揮交通，避免交通事故或擁堵事件發(fā)生，軌道公司要抓緊施工進(jìn)度，盡早恢復(fù)大學(xué)清川路口的交通。
        市人大常委會副秘書長梁鴻，市政府副秘書長、市軌道辦主任梁明志及市直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人隨同檢查。