據(jù)無錫日報消息：昨從市軌道辦獲悉，繼下個月地鐵1號線所有站點開工建設(shè)后，無錫市年內(nèi)將啟動2號線，3號線也有望于明年“上馬”。六七年后，由這三條地鐵線勾勒出的無錫地鐵主骨架網(wǎng)絡(luò)將呈現(xiàn)在市民面前，錫城將邁入真正意義上的“地鐵時代”。

　　年內(nèi)開掘2個盾構(gòu)區(qū)間隧道

　　3月1日起，三陽廣場站等1號線第二批站點建設(shè)將全面鋪開，具體進度是西漳車輛場段、雪浪停車場開工建設(shè)，至年底完成土石方工程量的50%以上；年內(nèi)完成高架段（除站屋外）土建工程量的70%；完成10個地下車站50%的土建工程量，今年底啟動2個盾構(gòu)區(qū)間隧道的掘進。

　　2號線前期工作緊鑼密鼓，今年內(nèi)完成工可批復(fù)和初步設(shè)計審查，啟動招標(biāo)工作和建設(shè)工程。同時根據(jù)已有線路情況，研究3號線功能，確定3號線的線路和站點，完成工可編制相關(guān)配套文件，組織專家預(yù)審查，力爭上報建設(shè)規(guī)劃，確保3號線明年如期開工。

　　盾構(gòu)機等產(chǎn)業(yè)開始本地化

　　地鐵建設(shè)衍生出一批軌道交通產(chǎn)業(yè)。市軌道辦遴選了世界地鐵設(shè)備系統(tǒng)排名前三位的生產(chǎn)廠商，從中對接在無錫本地落地的可能性。作為無錫傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的裝備業(yè)、機械制造業(yè)，這次搭乘軌道交通產(chǎn)業(yè)興起的“快車”，加快了轉(zhuǎn)型升級步伐，盾構(gòu)機械、盾構(gòu)管片、建筑原材料等一批產(chǎn)業(yè)開始實現(xiàn)本地化。

　　目前，無錫巨力重工機械有限公司已和德國海瑞克公司合作，聯(lián)手生產(chǎn)盾構(gòu)機。通過招標(biāo)，國內(nèi)3家知名管片生產(chǎn)企業(yè)已落戶我市建廠，預(yù)計將于今年7月投入生產(chǎn)，為地鐵1號線提供總值超過6億元的盾構(gòu)管片。本地相關(guān)規(guī)劃、設(shè)計、咨詢、監(jiān)測等一批企業(yè)紛紛參與地鐵建設(shè)，后續(xù)產(chǎn)業(yè)也將有序跟進。軌道辦開發(fā)的環(huán)保節(jié)能型屏蔽門科研項目，現(xiàn)正申請知識產(chǎn)權(quán)。　開發(fā)地鐵資源反哺建設(shè)運營成本我市在建設(shè)的同時注重挖掘地鐵資源的潛力，以此反哺地鐵建設(shè)、運營成本，促進良性循環(huán)。據(jù)了解，地鐵資源主要集中在車站內(nèi)部，少部分在車站上面。市軌道辦先后邀請了5家著名商業(yè)策劃機構(gòu)高起點展開1號線商業(yè)資源策劃，重點是勝利門站、三陽廣場站和南禪寺站，現(xiàn)已形成多套比選方案。地鐵工地圍擋廣告招租即將全面展開，初定1/3用于公益宣傳，2/3用于商業(yè)拍賣。

　　地鐵建設(shè)帶動了沿線地區(qū)的開發(fā)，尤其是一些城郊接合部將一掃破舊面貌。目前，針對1號線永豐路站、劉潭站、雪浪停車場等三種不同區(qū)域，市軌道辦已先后與港鐵、九龍倉、華潤等開發(fā)商洽談，探索站點建設(shè)帶動周邊地塊土地增值最大化的運作模式。