昨日，由國家商務(wù)部和法國外交與國際發(fā)展部、歐盟能源委員會共同主辦，沈陽市人民政府、法國勒阿弗爾市政府、法國駐華大使館以及中國歐盟商會聯(lián)合承辦的“第六屆中歐投資貿(mào)易洽談會”繼續(xù)在沈陽舉行。
        在昨天上午舉行的“新型城市交通”研討會上，中法雙方的專家對兩國的公共交通建設(shè)進行了介紹和講解，同時記者也從會議上獲悉，沈陽地鐵四號線或?qū)⒂诿髂觊_工建設(shè)。
        在會議上，MOBIGIS亞洲區(qū)負責人盧多維科?瓦斯曼表示：“要想優(yōu)化城市交通系統(tǒng)的多模態(tài)性，需要從提供服務(wù)、收集旅客信息和多式聯(lián)運樞紐三方面進行。比如在法國波爾多的一個項目，就采取了多模態(tài)覆蓋的方式，這樣就會使城市的交通狀況得到很好的優(yōu)化?！?br />         與國外的一些城市相比，沈陽近年來的地鐵項目和有軌電車項目的建設(shè)，也對改善沈陽的交通狀況起到了一定的作用。
        對此，沈陽地鐵集團有限公司副總經(jīng)理仝學(xué)讓表示：“目前，沈陽地鐵一、二號線已經(jīng)竣工通車，而四、九、十號線也將在2018年前竣工。按照國家發(fā)改委批復(fù)要求，近期建設(shè)規(guī)劃擬分為兩階段，第一階段為九號線一期工程和十號線工程丁香公園至張沙布段已于去年3月開始施工；而第二階段將建設(shè)地鐵四號線一期工程和十號線張沙布至蘇家屯段。第一階段共建設(shè)56.2公里，設(shè)站44座。而第二階段將建設(shè)55.3公里，設(shè)站39座。其中地鐵十號線工程張沙布至蘇家屯段線路總長22.8公里，設(shè)站16座；地鐵四號線一期工程線路長32.5公里，設(shè)車站23座?！?br />         對于第二階段工程的開工時間，仝學(xué)讓表示：“將根據(jù)沈陽市統(tǒng)籌安排適時開展建設(shè)，初步計劃明年開工。”
        而對于沈陽現(xiàn)代有軌電車的探索，沈陽渾南現(xiàn)代有軌電車運營有限公司的董事長叢延峰表示：“渾南區(qū)現(xiàn)代有軌電車項目總投資額為48.2億元，一期工程共設(shè)4條線路，總長約60公里。在建設(shè)過程中創(chuàng)造了多項第一，其中包括全國一次性建設(shè)規(guī)模第一大、全國城市軌道交通建設(shè)速度第一、第一次在軌道交通工程實踐中采用超級電容技術(shù)等等。有軌電車的建設(shè)使沈陽的道路交通得到了一定的優(yōu)化。”
        值得注意的是，法國交通發(fā)展集團和巴黎公交發(fā)展公司的合營企業(yè)在2013年參與了中國第一列現(xiàn)代有軌電車在沈陽的開通，目前負責其運營。這一配有無承力索柔性電力網(wǎng)的現(xiàn)代有軌電車日流量達15萬人次。當然這項價值4100萬歐元的合同還包括提供相關(guān)技術(shù)支持。