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地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的“好保姆”

  • 發(fā)布時(shí)間:2017-03-22
  • 信息來(lái)源:南寧日?qǐng)?bào)
  • 作者:尹海明
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       【點(diǎn)贊人物】南寧軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司通信中級(jí)檢修工 賴永新


       【點(diǎn)贊事跡】地鐵AFC系統(tǒng)(自動(dòng)售檢票系統(tǒng))離不開定期保養(yǎng)和檢修。作為AFC專業(yè)維修人員,賴永新每天都要到站點(diǎn)巡檢設(shè)備情況,確保設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)。


       近千臺(tái)AFC設(shè)備一一把關(guān)


       在地鐵1號(hào)線南湖站點(diǎn),數(shù)臺(tái)AFC設(shè)備一字排開,市民正通過(guò)AFC設(shè)備購(gòu)買單程票。市民陳某表示,“地鐵站的自動(dòng)售票機(jī)設(shè)計(jì)很人性化,買票很方便。”


       AFC設(shè)備安全運(yùn)營(yíng)的背后,離不開賴永新這樣的地鐵人的辛勤付出。賴永新是賓陽(yáng)縣人,2007年從柳州運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后一直在外地從事鐵路通信行業(yè)的設(shè)備維護(hù)工作。


       賴永新一直關(guān)注家鄉(xiāng)的發(fā)展,南寧要建地鐵了,2015年賴永新經(jīng)過(guò)層層篩選,成為南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)分公司通號(hào)中心的一員?!盎氐郊亦l(xiāng)成為一名地鐵人,特別自豪。”賴永新說(shuō)。AFC成立工班較晚,人員到位更晚,很多新入職員工不熟悉AFC工作崗位的工作流程,賴永新充分發(fā)揮了老員工“傳、幫、帶”的作用,先后帶了3名徒弟,使他們盡快適應(yīng)工作環(huán)境。


       南寧地鐵1號(hào)線東段試運(yùn)營(yíng)時(shí),賴永新和同事們負(fù)責(zé)對(duì)AFC每臺(tái)設(shè)備逐一調(diào)試,保證設(shè)備能夠正常使用。南寧地鐵開通建設(shè)初期,AFC專業(yè)技術(shù)人員稀缺,東段開通試運(yùn)營(yíng)前夕,南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司于2016年4月成立AFC技術(shù)攻關(guān)小組,賴永新在小組中擔(dān)任質(zhì)量監(jiān)督員。因地鐵站廳裝修,粉塵較大,照明系統(tǒng)也未正常投入使用,這些不利條件影響著AFC設(shè)備的安裝。時(shí)間緊,任務(wù)重,人員緊缺,賴永新與AFC技術(shù)攻關(guān)小組全體成員加班加點(diǎn),戴著防塵口罩,打著手電細(xì)致檢查全線25個(gè)站點(diǎn)近千臺(tái)AFC設(shè)備。


       螺絲松動(dòng)缺失、維修門開關(guān)卡頓、鈑金件錯(cuò)位變形、鈑金開裂、尾纖綁扎不規(guī)范、設(shè)備上方滴水……他們對(duì)AFC設(shè)備的施工質(zhì)量、安裝工藝、設(shè)備問(wèn)題缺陷情況進(jìn)行嚴(yán)格檢查,并將問(wèn)題匯總形成500余條臺(tái)賬,對(duì)照問(wèn)題庫(kù)臺(tái)賬積極督促施工方、廠家一一排查整改,使得AFC設(shè)備如期完成驗(yàn)收,并通過(guò)壓力測(cè)試以及車站站級(jí)聯(lián)調(diào)測(cè)試工作。


       工作細(xì)致不放過(guò)一顆螺絲釘


       地鐵1號(hào)線全線開通前,AFC技術(shù)攻關(guān)小組進(jìn)行的設(shè)備調(diào)試有十幾項(xiàng),以確保票價(jià)系統(tǒng)不出錯(cuò)。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)驗(yàn)人員必須一遍遍地模擬走票進(jìn)站,并詳細(xì)對(duì)照每一筆交易扣款金額、交易車站等一系列數(shù)據(jù),并模擬運(yùn)營(yíng)期間可能發(fā)生的一系列異常情況。


       地鐵1號(hào)線東段開通試運(yùn)營(yíng)后,面對(duì)每天幾十起故障,賴永新與同事們每天從早上7:00工作到運(yùn)營(yíng)結(jié)束,為AFC設(shè)備正常運(yùn)行保駕護(hù)航。


       通過(guò)日常的故障處理及故障問(wèn)題匯總,賴永新與技術(shù)主辦、小組成員相互交流,分析常見故障信息,找出故障原因點(diǎn)后,利用非運(yùn)營(yíng)時(shí)間改進(jìn)TVM找零模塊卡紙幣、TVM發(fā)行單元卡單程票及閘機(jī)回收單元卡單程票等問(wèn)題,大大降低了設(shè)備故障率。


       “現(xiàn)在故障比較少了,但像售票機(jī)顯示屏不靈敏等這樣的小故障每天都會(huì)發(fā)生好幾次,別看只是簡(jiǎn)單的檢修,也考驗(yàn)檢修員對(duì)故障的判斷和維修能力。”賴永新說(shuō)。在接報(bào)設(shè)備故障信息后,賴永新奔波于各個(gè)車站,快速到達(dá)、快速判斷并快速修復(fù),


       賴永新與同事們不僅要給AFC診斷看病,還要定期給它們“洗澡”,用吹風(fēng)機(jī)和毛刷清潔灰塵,對(duì)AFC設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行保養(yǎng)。在保養(yǎng)的過(guò)程中,還要檢查是否有損壞的部件,工作細(xì)致到就連一顆螺絲釘都不放過(guò)。


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