南寧軌道交通4號(hào)線五象嶺站-玉象路站區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱五玉區(qū)間）左線于8月13日順利貫通，在參建各方的不懈努力下，五玉區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)“信和五號(hào)”于10月9日順利出洞，標(biāo)志著南寧軌道交通已建和在建項(xiàng)目中最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，為4號(hào)線全線隧道貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

       五玉區(qū)間雙線總長(zhǎng)達(dá)4968.79m，施工歷時(shí)共410天。洞身穿越主要地層為泥質(zhì)粉砂巖、灰?guī)r及泥灰?guī)r等，巖層最高強(qiáng)度為118MPa，平均強(qiáng)度達(dá)34MPa，左右線盾構(gòu)機(jī)均需側(cè)穿五象玉象立交，下穿4m*4m箱型砼污水管涵。通過(guò)安全質(zhì)量的動(dòng)態(tài)化管理，嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)姿態(tài)，細(xì)化掘進(jìn)參數(shù)，加大監(jiān)測(cè)力度，狠抓施工質(zhì)量，進(jìn)而順利實(shí)現(xiàn)該區(qū)間雙線貫通。

       “苦心人，天不負(fù)”此次雙線順利貫通意味著該區(qū)間暗挖隧道施工取得階段性勝利，同時(shí)也是對(duì)參建各方勞動(dòng)成果的肯定，南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司將繼續(xù)不忘初心、攻堅(jiān)克難，確保后續(xù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)按期完成，為4號(hào)線如期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)有力保障。