2019年10月30日，南寧軌道交通4號線110kV壯寧軌道主變電站正式送電。軌道交通4號線向“電通”目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步。
       電被喻為地鐵的“血液”,主變電站就是地鐵的“心臟”，為整條地鐵線路輸送電力。為保證供電的可靠性，4號線設(shè)置朋云、壯寧2座110kV主變電站，將城市電網(wǎng)的110kV高壓降為35kV電壓，分別供給各牽引降壓混合變電所和降壓變電所。
       壯寧軌道主變電站位于4號線五象車輛段內(nèi)，南寧市近期負(fù)責(zé)向4號線供電，遠(yuǎn)期向8號線供電。壯寧變電站通過35kV環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)為南寧軌道交通4號線各車站變電所提供電力。本次送電是將南寧供電局的110kV屯亮-鳳朝線高壓電送至4號線壯寧軌道主變電站內(nèi)。10月30日下午8時，由南寧供電局調(diào)度控制中心統(tǒng)一調(diào)度，啟動試運行委員會組織并指揮，操作小組人員現(xiàn)場操作，按照壯寧軌道主變電所送電方案及110kV高壓倒閘操作規(guī)范，首先開始對110kVGIS開關(guān)受電沖擊，依次完成110kVGIS組合電氣、主變壓器、40.5kV高壓開關(guān)柜、站用變壓器、SVG等設(shè)備的送電任務(wù)。31日上午4時，壯寧軌道主變電所正式完成送電投運。
       主變電站送電是地鐵“電通”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為確保此次送電能夠順利進(jìn)行，參建各方積極組織，精心策劃，合理安排施工工序，確保了壯寧軌道主變電站的如期完工，達(dá)到送電條件；南寧軌道交通集團多次與南寧供電局調(diào)度中心、客服中心，計量中心等部門開會研究送電方案，討論送電流程，有效保證了一次性送電成功。壯寧軌道主變電所的投入運行，不僅為4號線供電系統(tǒng)的“電通”奠定了堅實的基礎(chǔ)，而且為接下來熱滑通車的目標(biāo)提供了必要的保障。