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南寧軌道交通5號(hào)線一期工程北段(五一立交站至金橋客運(yùn)站)實(shí)現(xiàn)“35kV電通”目標(biāo)

  • 發(fā)布時(shí)間:2021-03-16
  • 信息來源:建設(shè)分公司-系統(tǒng)部
  • 作者:韋柏羽
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       近日,南寧軌道交通5號(hào)線一期工程北段(五一立交站至金橋客運(yùn)站)實(shí)現(xiàn)“35kV電通”,這是南寧軌道交通5號(hào)線一期工程北段繼“洞通”“軌通”之后的又一重要里程碑節(jié)點(diǎn)。
       南寧軌道交通5號(hào)線一期工程采用集中供電方式,正線共設(shè)有17座車站變電所和1個(gè)那洪車輛基地。其中那洪車輛基地至那洪立交站已于2020年8月23日送電成功,那洪立交站至五一立交站已于2020年10月30日送電成功。本次送電完成范圍為正線北段12座車站變電所和11個(gè)環(huán)網(wǎng)區(qū)間,真正意義上實(shí)現(xiàn)了5號(hào)線一期工程全線“35kV電通”目標(biāo)。
       新冠疫情爆發(fā)以來,施工作業(yè)面臨作業(yè)人員不能及時(shí)到位、材料設(shè)備運(yùn)輸受阻、防疫物資緊缺等困難。建設(shè)分公司高度重視,在一手抓疫情防控的同時(shí),一手狠抓生產(chǎn),秉承“盧尚華勞模創(chuàng)新工作室”標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、裝配化、信息化以及綠色施工——“四化一綠”的理念,克服交叉施工專業(yè)繁多、工期緊迫、組織協(xié)調(diào)難度大、安裝環(huán)境多變等困難。
       在本次送電前,施工單位制定專項(xiàng)施工方案,集中調(diào)集人力、材料、機(jī)械順利完成電纜的敷設(shè)及設(shè)備的安裝,嚴(yán)格執(zhí)行送電方案分工協(xié)作、有序配合,確保送電過程穩(wěn)步推進(jìn)。以“倒排工期,見縫插針”的工作思路,制定“三級(jí)作業(yè)計(jì)劃”,將施工計(jì)劃層層細(xì)化,更大程度的實(shí)現(xiàn)不同專業(yè)間的相互配合,充分利用作業(yè)面,并保證了每個(gè)節(jié)點(diǎn)可控,動(dòng)態(tài)的掌握和控制施工的進(jìn)度情況。
       南寧軌道交通5號(hào)線一期工程北段 “35kV電通”目標(biāo)的完成,標(biāo)志著南寧軌道交通5號(hào)線一期工程向開通試運(yùn)營節(jié)點(diǎn)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,為后續(xù)全線“熱滑”、各系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)等節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了可靠的電源保障。

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