新春伊始，萬(wàn)象更新之際，南寧地鐵1號(hào)線動(dòng)物園站項(xiàng)目部工程進(jìn)展再獲突破，右線盾構(gòu)機(jī)成功穿越人防洞。
        在右線盾構(gòu)機(jī)不斷向前推進(jìn)的過(guò)程中挖出了紅磚，意味著盾構(gòu)機(jī)前方可能存在著人防洞，此時(shí)若貿(mào)然掘進(jìn)可能帶來(lái)不可估量的后果，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子當(dāng)機(jī)立斷，邀請(qǐng)監(jiān)理、勘察等各個(gè)單位進(jìn)行會(huì)議，采納各方意見，制定出詳細(xì)的施工方案，確保施工安全。
        首先，搜集人防資料，向業(yè)主及監(jiān)理單位的相關(guān)人員仔細(xì)了解施工區(qū)域內(nèi)的人防洞尺寸、走向、埋置深度等，并請(qǐng)業(yè)主提供相關(guān)的圖紙資料，以此作為制定盾構(gòu)過(guò)人防洞的依據(jù)。
        其次，進(jìn)行實(shí)地勘踏。將發(fā)現(xiàn)的人防洞尺寸、埋深記錄，存項(xiàng)目檔案室?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員需認(rèn)真調(diào)查，施工區(qū)域用水馬、雪糕筒等暫時(shí)圍蔽起來(lái)并及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行確認(rèn)，確保方案進(jìn)行。由于設(shè)計(jì)提供的圖紙信息局部可能與實(shí)地不符，需要在施工前手持圖紙進(jìn)行實(shí)地勘踏。將不符的通過(guò)照片，文字形式記錄下來(lái)，并且聯(lián)系業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)方進(jìn)行確認(rèn)。
        接著，進(jìn)行探孔施工。施工過(guò)程中采取了必要的保護(hù)措施，防止防空洞上方土體坍塌，確保施工安全。成立專項(xiàng)施工隊(duì)，專門負(fù)責(zé)鉆孔工作。為確保安全文明施工， 采用開孔的方式，選用一個(gè)出入口進(jìn)行試驗(yàn)性施工，在取得成功后再對(duì)其它受防空洞影響的區(qū)域施工作業(yè)。
        最后，進(jìn)行注漿保護(hù)。灌注材料采用中、粗摻入適量42.5級(jí)水泥，并攪拌均勻，同時(shí)在人防洞上方打回灌孔。施工的同時(shí)，密切關(guān)注施工區(qū)域的沉降。根據(jù)人防洞的具體情況布置監(jiān)控點(diǎn)，施工期間人防洞其上部地表沉降監(jiān)測(cè)頻率初期為1~2次/天，后期為1~2次/3天。
        在領(lǐng)導(dǎo)班子的正確指導(dǎo)以及施工人員的大力配合下，盾構(gòu)緩緩向前推進(jìn)，順利穿越了人防洞。
本次盾構(gòu)機(jī)穿越人防洞尚屬南寧地鐵建設(shè)首次，為后續(xù)同類施工積攢了高貴的經(jīng)驗(yàn)。南寧地鐵1號(hào)線動(dòng)物園站項(xiàng)目部全體人員將以此次推進(jìn)為契機(jī)，一如既往的迎難而上，破解不斷出現(xiàn)在盾構(gòu)施工中的難題，按時(shí)完成盾構(gòu)施工工作。